如今轿跑风格SUV热度越来越高，市面上也涌现出大量新品，8月26日，北汽极狐打造的全新中大型轿跑SUV“阿尔法T7”开启预售，新车预售价14.18-17.88万元，预售补贴价13.78-17.48万元，提供增程、纯电两种版本，主要面向年轻人、年轻家庭打造。
从外观来看，阿尔法T7前脸设计风格与贝塔T1有几分相似，属于家族化设计理念，配备了大尺寸环绕式贯穿灯组，采用分体式大灯布局，下包围是梯形熏黑样式。车身侧面线条较为灵动，勾勒出运动气息，配备半隐藏式门把手，前翼子板有弯刀型散热口作为装饰，还提供多种样式轮圈可选。
车尾造型十分饱满，且层次感十足，后风挡顶部加入了大尺寸扰流板，增添战斗气息，尾灯采用贯穿式布局，与前脸设计相呼应，尾灯下方是极狐的字母车标LOGO，车辆的牌照框布局在下包围处，还设计有底部扩散器。极狐阿尔法T7的外形散发出运动气息的同时，又不会显得太激进，使得整体造型更加耐看。
内饰方面，极狐阿尔法T7中控台布局很有科技感，配备了17.3英寸悬浮式中控屏幕，前风挡下沿还设计了1.1米宽全景PHUD，呈现出贯穿式显示屏的视觉观感，方向盘为三幅式设计，按键两侧下方加入圆形按钮，带有一键BOOST模式，进一步烘托出战斗感。车机匹配MTK8676芯片，内置北汽元境OS系统，接入豆包、阿里千问大模型。
作为一款中大型SUV，极狐阿尔法T7的长宽高分别是5020/1996/1685mm，轴距3040mm。作为对比，小米YU7的长宽高是4999/1996/1608mm，轴距3000mm，两款车的宽度保持一致，但极狐阿尔法T7更长、更高，轴距也更大，意味着车内空间表现会更优异。
为了提升车辆的实用性，极狐阿尔法T7纯电版还设计有200L容积的前备厢，支持敲击开启，后备厢常规容积是645L。车辆采用大五座布局，高配版本搭载了副驾零重力座椅。
智驾方面，极狐阿尔法T7的入门版仅搭载L2级辅助驾驶功能，中配版本匹配北汽元境辅助驾驶系统，而中高配的“乾崑版”则升级搭载华为乾崑ADS 5 Pro智驾系统，有舱内激光视觉传感器加持，还将匹配华为乾崑CAS 5.0全维防碰撞系统。
极狐阿尔法T7全系采用后置后驱布局，底盘搭载的是前麦弗逊+后多连杆式独立悬架，高配车型搭载有CDC电控阻尼连续可调减振器。
动力与续航方面，增程版搭载1.5L增程器+单电机，最大功率200kW，零百加速7.6秒；全系标配宁德时代的磷酸铁锂电池组，电池容量是43.9kWh，CLTC纯电续航320km，匹配400V平台，电池电量从30%充至80%耗时15分钟，支持6kW对外放电。
纯电版同样全系标配单电机，最大功率227kW，零百加速最快6.8秒；纯电车型标配800V高压平台，同样标配宁德时代电池组，电池容量分别是75.4kWh、84.8kWh，CLTC纯电续航650km、715km，电池电量从30%充至80%同样耗时15分钟。
总的看下来，极狐阿尔法T7在颜值、尺寸、续航等方面具备较大的竞争优势，有可能会被不少人视为“小米YU7的平替”。但要注意的是，虽然车辆在智驾方面拥有华为技术方案赋能，但只有中高配车型搭载了华为智驾系统，而“乾崑版”的预售补贴价门槛在15.88万元。
如果你对高阶智驾功能有着较高的追求，那么极狐阿尔法T7只有中高配车型才能更好地满足需求，至于这款车能否大卖，关键还要看最终定价是否有诚意，那么你觉得这款车想成为大爆款的话，最终定价在多少万元比较合适？
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