未来5年广东高铁迎来爆发期，2026年-2030年将新增7条线，分别是深江高铁、深汕高铁、深南高铁、合湛高铁、珠肇高铁、梅武高铁、漳汕高铁。还新增广湛高铁，以及汕头站-汕头南站路段，加上即将全线通车的汕汕高铁，算起来开通和在建的有9条线。
当然更引人注目的是，接下来十五五的日子里，广东很可能会再开建5-7条线路，未来县县都可通高铁。
人口不少的高信化总吐槽，广湛高铁跟深湛卷成麻花，就是不从自己的地方过，其实岑茂高铁就是为其准备的。
岑溪-信宜-高州-茂名南站，就是为填补广东高铁的空白区，只不过岑茂高铁的优先级不高，很可能要等到2035年实施。
看2026~2030年的十五五规划，优先保证广州第2机场、广清永、深珠通通道、广深第2高铁等重大项目，并没有提及广珠澳高铁。
这条消息含金量很大，深珠通道可能在2026-2030年期间实施，也就是说深珠高铁和深珠城际入围的概率大增。
广清永高铁是肯定实施的，京广、武广的运力早就饱和，湖南往返广深的人很多，一直想加车次也加不了。
广清永的建设很是紧迫，深圳号称湖南第2省会，湘籍的人口超过500万，深圳一直想连接广清永高铁。
深圳正在谋划将广清永变为“深永高铁”，通过建设广深第2高铁，再打通与新白广连接，实现跟广清永的贯通运营。
广深第2高铁也是关注度很高的线路，现在广深港高铁已经很繁忙，港深的往来越来越密集，新线路至少能分流3成客流。还能连广清永构成京广二通道，衔接成渝、呼南高铁，成为珠江东岸北上客运新通道，破除深圳西北向“一对四”衔接瓶颈。广珠澳高铁也是珠三角重要路线，很可能是财力受限，启动建设有点不确定。毕竟广珠澳、深珠通道、广清永这些项目，都是1000亿级别的大工程，就拿公铁两用的深珠通道来说，投资规模肯定不下于港珠澳大桥。
一旦深珠通道获批实施，深珠高铁和深珠城际开建，珠海是否还有财力参与广珠澳高铁，这个真不好说。不过广珠澳高铁的澳门-鹤州这一小段，2026-2030年肯定会先实施。
澳门要先建这段铁路，才能通过珠肇高铁打通全国路网，但广珠澳如果不能全线动工，中山暂时还不能通高铁。
不过相较而言，深珠通道应该要比广珠澳高铁重要，可以连通珠江口东西两岸，贯通沿海大通道，对大湾区的产业协同有大作用。
广河高铁主要是让粤东融入大湾区，带动粤东经济发展，将广州到河源的通勤时间，从3小时压缩至40分钟。
湛海高铁主要是国家战略，通过与广湛高铁的连接，让海南加入全国铁路网，是广东为海南封关做准备。
所以2026年到2030年间，广深第2高铁、深珠、广清永、广珠澳、广河、湛海等6条线路，除广珠澳可能部分实施外，大概率都会开工。
珠阳高铁、茂岑高铁等预计要2031-2035年才能实施，从以上的规划可以看出，未来大湾区战略依然是建设的重要方向。比如2027年建成通车的深江高铁，连接西丽站-东莞-广州南沙站-中山，大湾区同城战略再进一步。
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